A 2026. évi Formula 18 (F18) Katamarán Flottabajnokság - amely a Földvári Regatta I. keretében lett megrendezve - a hazai többtestű vitorlázás egyik legfontosabb eseménye, amelyet június 19. és 21. között rendeztek meg balatonföldvári Spartacusban.
Drámai küzdelem és trónfosztás
Mondhatnánk, hogy a háromnapos regatta a Formula 18-as osztály hazai történetének egyik legizgalmasabb végjátékát hozta, ahol megszakadt egy hatalmas sikerszéria. De sajnos nem, mert a végső győztes Lovas Zsolt - Ormai Koppány páros szemernyi kétséget sem hagyott afelől, hogy idén csak Ők állhatnak a dobogó tetejére. Míg az osztály domináns párosa, a Diószegi Zoltán - Jankovics Gábor kettős idén nem tudta megvédeni címét ami a jubileumi, 10. bajnoki cím lett volna a gyűjteményükben, de még a 2. helyre se értek oda. Ugyanis a 2. helyezett egy teljesen új egység a Rauschenberger Miklós - Hammer Natasa páros lett akik nagy csatában, szerezték meg az ezüstöt a tavalyi bajnokok elől.
így a flotta történetében új fejezet nyílt.
A bajnoki trónt tehát a remek formában vitorlázó Lovas Zsolt és Ormai Koppány páros hódította el, akik a tavalyi bajnokságon elért 3. helyezésük után hatalmasat léptek előre, és idén már nem találtak legyőzőre. Ezzel ők az osztály 2008 óta írt történelmében az 5. egység akik maguknak mondhatják ezt a címet.
Az első bajnokunk 2008-ban a Bartos Zoltán - Litkey Csaba, majd 2009-től 2015-ig 7 éven keresztül "uralkodott" a Váradi Szabó János - Petheő Tamás, akiket 2016-tól Diószegi Zoltán - Jankovics Gábor váltott 2021-ig, majd 2022-ben a Pfeningberger András - Gerlits Attila győzte le őket 6 év után, de 2023-ban visszahódították elsőségüket 2025-ig még háromszor nyertek.
Vajon ez most egy korszakváltás és a következő éveket a Lovas-Ormai páros fogja dominálni?
Ideális körülmények a Balatonon
Na de visszatérve a versenyre. A balatonföldvári helyszín tökéletes választásnak bizonyult, hiszen a Spari rendezőcsapata már rutinosan vezényelte le a látványos és pörgős futamokat a katamaránok számára, és a tervezett 12 futamból 11-et sikerült megtartani. A versenyzőknek itt inkább a taktikai érettségükre, mind a fizikai állóképességükre volt szükségük, mert ugyan gyenge szél volt, de a mezőnyben szoros csaták zajlottak minden egyes bójafordulónál.
Ami a flotta létszámát illeti, valószínűleg ez a korai időpont nem volt nyerő, mert az elmúlt évekhez képest kevesebb hajó volt, összesen 12. Ami viszont bíztató az osztály jövőjének a szempontjából, hogy 4 teljesen új/kezdő egység indult. A már említett 2. helyezett Rauschenberger-Hammer, a 8. Székely-Együd, a 11. Kovács-Lukács és a 12. Bán-Antal páros. Illetve 2 olyan egység akik tavaly/idén váltottak jobb versenyképesebb hajóra és a jövőben rendszeresen versenyezni fognak, Ők a 9. Szabó-Szabó és 10. Szilágyi-Mocsári párosok.
És mi lett volna ha, tudom ilyen nincs, de kik hiányoztak? Mindenféleképpen számolni kell a jövőben a Kreskai testvérekkel, akik idén a sportorvosi bürökratizmusnak a csapdájába esve nem voltak "alkalmasak". A Breitner-Breitner, Virgó-Virgó, Horváth-Pártos, Róka-Kasuba, Róka-Virgó párosok más elfoglaltság miatt nem indultak. Szóval ha minden összejön közel 20 egység is indulhatottt volna, és akkor még nem beszéltünk a Mendele-Fidy párosról, akik 2 hajóból összeülve indultak és nagyszerű 5. helyet értek el, de normál esetben külön-kölün indulnak 2 hajóval. Szóval egy 20 hajós bajnokság simán összejönne ha mindenkinek ideális időpontot találnánk egyszer, de nincs ha.
A nemzetközi sikerek árnyékában
A hazai flottabajnokság kiváló erőfelmérőként és felkészülési állomásként is szolgált az osztály kiemelt nemzetközi megmérettetései előtt és után. A magyar F18-as közösség az idei évben különösen aktív a nemzetközi versenyeken:
- Január végén és február elején a perthi F18 Világbajnokságon vett részt 2 egység.
- Április végén a Croatia Challenge Trophy navigációs nemzetközi túraversenyen 5 magyar egység volt - összesen 8 nemzet.
- A balatoni flottabajnokság után közvetlenül, július 3. és 10. között következik az év másik fő eseménye, az olaszországi Como-i tónál (Dervio) megrendezésre kerülő F18 Európa-bajnokság ahova szintén 5 magyar egység készül és már túl vannak a 100 nevezőn a rendezők.
De a szezon itthon se áll meg
Az igazán nagy versenyek most kezdődnek, június végén Nacra-Gordiusz kupa, júliusban 3 szalag (Ezüst, Fehér, Kék), és Akarattyán a Lájer Admirális. Majd augusztusban a III. Földvári Regatta, és Zamárdiban a Svert Kupa.
